恵那市:土地・住宅
人・地域・自然が輝く交流都市 ~誇り・愛着を持ち 住み続けるまち~
- 読み方
- えなし
- 市区役所所在地
- 〒509-7292 恵那市長島町正家1-1-1
- TEL
- 0573-26-2111
- 公式ホームページ
- https://www.city.ena.lg.jp/
恵那市は、名古屋市の中心部からおよそ60km、山紫水明の豊かな自然に恵まれた地域です。2004年の市町村合併により、市内には、県立自然公園指定の恵那峡、中山道大井宿、800年の歴史を持つ女城主のまち岩村、レトロな雰囲気漂う日本大正村などを有し、これらを全長25.1kmの明知鉄道が結んでいます。また、2027年開業予定のリニア中央新幹線の中間駅が隣接市に建設される予定です。
恵那峡
岩村町西町一丁目商店街(ふくろう商店街として登場)
木村邸(質屋のシーンで使用)
坂折棚田(主人公がラリーカーで走行)
土地・住宅行政・地域データ概要
データ概要
- ◆行政・地域データ調査について
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『生活ガイド.com』で提供する地域情報コンテンツは、「すでにお住まいの人、これから新しく住民になる人に、地域を理解し、好きになってもらいたい」という趣旨で、調査・収集して提供されています。
弊社では全国の市区役所へ調査票を送付し、行政サービスや様々な地域データについて調査協力をいただいております。項目によっては、市区ごとに未回答や非公表の場合があります。
また、調査後に制度や数値に変更・追加のあった場合は適宜修正を加えておりますが、最新性を保証するものではありません。最新の情報につきましては、各市区役所まで直接お問い合わせの上ご確認ください。 - ◆市町村合併対応について
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当サイトでは、2024年1月1日までの市区町村合併に対応しています。数値情報である統計データは対象の市町村分を合算して集計していますが、条例など旧自治体制度の移行期間により、詳細な情報を掲載できないケースもあります。
合併に伴う制度の変更や条例の改正については、適宜修正を行ってまいりたいと考えておりますが、スケジュールに関しましては未定でございます。
土地・住宅 出典・用語解説
出典・用語解説
- ◆土地平均価格
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国土交通省「都道府県地価調査」 2023年
用途別の基準地地価の平均価格であり、基準地ごとの1m2当たりの価格の合計を当該基準地点数で除して求めたもの。- 〇住宅地
- 主として、市街化区域内の第一種低層住居専用地域、第二種低層住居専用地域、第一種中高層住居専用地域、第二種中高層住居専用地域、第一種住居地域、第二種住居地域、田園住居地域及び準工業地域並びに市街化調整区域並びにその他の都市計画区域内並びに都市計画区域外の公示区域内において、居住用の建物の敷地の用に供されている土地をいう。
- 〇商業地
- 市街化区域内の準住居地域、近隣商業地域、商業地域及び準工業地域並びに市街化調整区域並びにその他の都市計画区域内並びに都市計画区域外の公示区域内において、商業用の建物の敷地の用に供されている土地をいう。
- ◆空き家率・持家比率・1住宅当たり延べ床面積・通勤時間・賃貸用住宅の空き家率
-
総務省統計局「住宅・土地統計調査」 2018年
空き家率とは、総住宅数に占める空き家数の割合。持家比率とは、人が居住している住宅全体に占める持ち家数の割合。賃貸用住宅の空き家率とは借家ストックに占める賃貸用空き家戸数の割合。
土地平均価格(住宅地) | 16,163 円/m2 640位 (815市区中) グラフ |
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土地平均価格(商業地) | 37,000 円/m2 563位 (812市区中) グラフ |
空き家率 | 15.89 % 527位 (815市区中) |
持家比率 | 79.67 % 151位 (815市区中) |
賃貸用住宅の空き家率 | 28.73 % 701位 (815市区中) |
1住宅当たりの延べ床面積 | 133.10 m2 117位 (815市区中) |
通勤時間 | 21.0 分 296位 (815市区中) |
住宅取得支援 新築建築 出典・用語解説
出典・用語解説
- ◆住宅取得支援・住宅支援
- 自治体が独自に行う、一戸建て建設や住宅の購入時、増改築時の融資や利子補給などの支援制度。
利子補給制度 | なし |
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補助/助成金制度 | あり |
補助/助成金上限金額 | 80 万円 |
補助/助成金条件・備考等 | 【えなで暮らそう奨励金】住宅取得費を上限30万円で補助(要件あり)。18歳以下の子どもと同居している場合は20万円、市外からの転居者の場合は10万円、新婚世帯の場合は20万円(所得要件あり)をそれぞれ上限額に加算。最大で80万円の補助となる。 |
住宅取得支援 新築購入 出典・用語解説
出典・用語解説
- ◆住宅取得支援・住宅支援
- 自治体が独自に行う、一戸建て建設や住宅の購入時、増改築時の融資や利子補給などの支援制度。
利子補給制度 | なし |
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補助/助成金制度 | あり |
補助/助成金上限金額 | 80 万円 |
補助/助成金条件・備考等 | 【えなで暮らそう奨励金】住宅取得費を上限30万円で補助(要件あり)。18歳以下の子どもと同居している場合は20万円、市外からの転居者の場合は10万円、新婚世帯の場合は20万円(所得要件あり)をそれぞれ上限額に加算。最大で80万円の補助となる。 |
住宅取得支援 中古購入 出典・用語解説
出典・用語解説
- ◆住宅取得支援・住宅支援
- 自治体が独自に行う、一戸建て建設や住宅の購入時、増改築時の融資や利子補給などの支援制度。
利子補給制度 | なし |
---|---|
補助/助成金制度 | あり |
補助/助成金上限金額 | (1)80万円(2)150 万円 |
補助/助成金条件・備考等 | (1)【えなで暮らそう奨励金】住宅取得費を上限30万円で補助(要件あり)。18歳以下の子どもと同居している場合は20万円、市外からの転居者の場合は10万円、新婚世帯の場合は20万円(所得要件あり)をそれぞれ上限額に加算。最大で80万円の補助となる。(2)【空き家バンク活用支援補助金】空き家バンク登録物件、補助対象改修費の1/2(上限150万円)。 |
住宅支援 増築・改築・改修 出典・用語解説
出典・用語解説
- ◆住宅取得支援・住宅支援
- 自治体が独自に行う、一戸建て建設や住宅の購入時、増改築時の融資や利子補給などの支援制度。
利子補給制度 | なし |
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補助/助成金制度 | あり |
補助/助成金上限金額 | (1)140万円(2)80 万円 |
補助/助成金条件・備考等 | (1)【耐震改修補助金】工事費の70%相当額、工事費上限140万円。(2)【えなで暮らそう奨励金】親族と同居するための増改築費を最大80万円補助。 |
新・省エネルギー設備機器等導入補助制度 出典・用語解説
出典・用語解説
- ◆新・省エネルギー設備機器等導入補助制度
- 都道府県および市区が新エネルギーの利用と省エネルギー化を促進するために設けている補助金・助成制度。一般住宅または住宅設備に対するものが対象。太陽光発電システム、太陽熱利用システム、燃料電池(エネファーム等)、V2Hシステム、HEMS(住宅用エネルギー管理システム)、省エネ機器(自然冷媒ヒートポンプ給湯機、省エネ高効率給湯器等)、家庭用コージェネレーションシステムの導入、省エネルギー化のための窓・壁等の断熱化工事など。
都道府県の助成制度 | あり |
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都道府県の助成内容 | 【脱炭素社会ぎふモデル住宅普及事業費補助金】外壁、窓等を通しての熱の損失の防止を図るための断熱化等による対策を講じた住宅を取得する個人に対し、60万円または40万円を補助。 |
都道府県の助成制度申請期間 | 2023/5/1~2023/11/15 |
市区の助成制度 | あり |
市区の助成内容 | (1)【太陽光発電設備等設置補助金】太陽光発電システムは1kWあたり7万円、上限35万円。太陽光発電システムと同時設置した蓄電池は最大25.8万円。(2)【住宅用新エネルギーシステム設置事業補助金】蓄電池は1kWhあたり3万円、上限15万円。太陽熱温水システムは設置費の1/3、上限10万円。V2Hは一律10万円。エネファームは一律10万円。 |
市区の助成制度申請期間 | (1)(2)2023/4/5~※予算が無くなるまで |
住宅支援 その他
移住支援制度 |
あり
備考:(1)空き家バンク事業を実施。(2)空き家バンク活用支援事業補助金制度(空き家バンク制度利用し住宅を取得した場合、改修にかかる費用を上限150万円補助)を実施。(3)えなで暮らそう奨励金制度(50歳未満で住宅を取得する際、最大80万円補助)を実施。(4)清流の国ぎふ移住支援金制度(40歳未満で県外から恵那市へ移住された方に引っ越しにかかる費用等を補助)を実施。(5)移住促進支援金制度(県外から宿泊を伴って恵那市へ来訪し、移住準備活動を実施した場合に宿泊費を補助)を実施。 |
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空き家関連制度 |
あり
備考:(1)空き家バンク事業。(2)空き家改修補助事業。 |
※順位は登録されている市区のみを対象に算出されたものです。
※調査後の制度改変、数値変更等により実際と異なる場合があります。最新情報は各市区役所へお問い合わせください。
恵那市の投稿一覧
恵那市の満足な点
恵那市内の駅 満足な点
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恵那駅
電線が地下に埋められて、空が開けて綺麗になった印象。駅から少し離れた国道19号沿いは大きな複合商業施設群や新店舗ができたりでちょっと活気が出てきてる。 (40代 男性)
恵那市の不満な点
恵那市内の駅 不満な点
-
恵那駅
歩いて行ける範囲は相変わらずバローしか賑わっておらず個人商店も少しずつ減っている雰囲気で、さびれつつある感じがする。商業施設が駅から歩いて行ける範囲外に多くなっているので、やはり車が必要。レンタサイクルや買ったものを安く配達してもらえるサービスがもっと充実したらありがたいのにと思う。 (40代 男性)